各种状态的无缝钢管的性能和一般的适用如下： 冷加工/硬（BK）的钢管是通过正常或变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有高尺寸精度和高的抗拉强度、本地低的延伸系数。一般用于制造摩托车零件，如减震器滑柱。 冷加工/软（BKW）的钢管是通过较小变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有高尺寸精度和较高的抗拉强度、本地一定的延伸系数（10-15％）。一般用于制造汽车零件。 冷加工后应力退火（BKS）的钢管是在冷加工后进行低温、快速热处理，具有较高尺寸精度和稍高的抗拉强度、附近一定的延伸系数（15％以上）。一般用于制造各种机械零件。 退火（GBK）的钢管是在冷加工后进行正常、同城完全的热处理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉强度、延伸系数（20％以上）。是常用的状态，适用范围广。 正火（NBK）是在冷加工后进行完全的热处理后进行控制冷却，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉强度、延伸系数（20％以上）。油井管就是这种状态。 另外，钢管厂的钢管售价与交货状态关联性不大，主要是看规格、同城精度、同城长度要求。

20＃钢管与45＃钢管材质分别 它们通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB8162、附近GB8163这两个常用的，但45＃钢只有GB8162才有，45＃是机械加工的一种常用材质，A3风管我不清楚估计是属于流体管的一种，很可能要做探伤的。 首先来说20＃和45＃钢的c、当地Si、Mn、当地P、附近S含量不同，45要高于20＃钢，你可以买本钢材只是手册看一下。20＃钢淬透性、本地淬硬性低、本地塑性、韧性、附近焊接性好，热轧或正火后韧性更好，可制作不太重要的中、本地小型渗碳、当地碳氮共渗件、同城锻压件，如杠杆轴、同城变速箱变速叉、齿轮，重型机械拉杆、当地钩环等。45＃钢是常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理，主要用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、当地压缩机活塞。轴、附近齿轮、本地齿条、蜗杆等。 它们通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB8162、本地GB8163这两个常用的，但45＃钢只有GB8162才有，45＃是机械加工的一种常用钢管材质。